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        軸承精密軌道設計五大原則

        2014/8/5 11:29:02

              對于軸承這種精密零件部軌道來說,我們需要比較高的精密軌道,否則對軸承的運行有一定的阻礙,為了更好的讓軸承進行昌運,在設置軸承精密軌道時需要遵循五大原則。

              1、誤差補償原則

              滿足下列三項要求,以使導軌系統實現誤差相互補償:

              a、導軌間必須設置中間彈性環節,如滾動體塑料帶(片)或流體膜等。

              b、導軌間要有足夠的預緊力,以便補償接觸誤差。

              c、導軌的制造誤差應小于中間彈性體(元件)的變形量。

              2、精度互不干涉原則:制造和使用時導軌的各項精度互不影響才易得到較高的精度。如:矩形導軌的直線性與側面導軌的直線性在制造時互不影響;平-V導軌組合導軌橫向尺寸的變化不會影響導軌的工作精度。

              3、動、靜摩擦因數接近原則:設計導軌副時應使導軌接觸面的動、靜摩擦因數盡量接近,以便獲得高的重復定位精度和低速平穩性,滾動導軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的普通滑動導軌,摩擦因數小且靜、動摩擦因數接近。

              4、導軌副自動帖合原則:要使導軌精度高,必須使導軌副有自動帖合的特性。水平導軌可以靠運動構件的重量來帖合;其他導軌必須附加彈簧力或者滾輪壓力使其帖合。

              5、全部接觸原則:固定導軌的長度必須保證動導軌在較大行程的兩個極限位置,與固定導軌全長接觸(不會超出固定導軌),以保證在接觸過程中導軌副始終全部接觸。

              6、補償力變形和熱變形原則:導軌及其支承件受力或溫度變化時,設計導軌及其支承件時,力求使其變形后成為要求的形狀。如龍門式機床的橫梁導軌,將其制成中凸形,以補償主軸箱(或刀架)重量造成的彎曲變形。

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